Úhlava

WW1

Veškeré uvedené informace o řekách jsou pouze informativní. Vždy je nutné řídit se aktuální situací, vodním stavem, vývojem počasí a především zdravým rozumem.

Autoři popisu a KajakarskaMAPA.cz nenesou žádnou odpovědnost za škody vzniklé užitím zde uvedených informací.

Obtížnost Úhlavy pod přehradou Nýrsko se pohybuje okolo WW1. Říčka je úzká a rychlá. Jezdce navíc nenechají spát meandry v rychlém proudu a většinou vysoké sjízdné jezy. I když se obtížnost WW1 může zdát pro ježdění na divoké vodě málo, opak je pravdou. Úhlava je oblíbená a hojně navštěvovaná. Řeka je vhodná pro začátečníky jako vstup na divokou vodu. Ale díky charakteru řeky si na ní zábavu užijí i zkušení jezdci.

Každý rok se zde začátkem září pořádají závody ČPV se zajištěným pouštěním vody z VD Nýrsko.

Sjízdnost

VD Nýrsko – Úborsko

WW1 (WW1+), ZW-WW1

Nástup: VD Nýrsko, GPS: 49.2622, 13.14459
Nástup ČPV: ][s Stará Lhota, GPS 49.26467, 13.14592
Výstup: Úborsko, bývalý ][s vp., silnice č. 192, GPS: 49.3255, 13.15998
Vodočet: Odtok z VD Nýrsko, Minimum (35 cm) 40 cm³

Úsek začíná obtížností WW1 – rychlý proud v úzkém korytě s minimem možností k zastavení.
Hned první ][s ve Staré Lhotě oznámí start ČPV a první peřejky.
Následuje několik zajímavých meander, které prověří ostražitost začátečníků a zdatnějším jezdcům poskytnou prostor pro nácvik záchrany jezdců i materiálu v rychlém proudu bez vracáků.
Jakmile uvidíte nízký ][s můžete zavelet odpočinek vl. v laguně těsně nad mostem.
Kousek za mostem vás čeká první jez Miletice, který se jezdí vl. šlajsnou s průjezdem středem. Pozor! Proud silně táhne doprava. Šlajsnu najíždějte úplně vlevo a výsledný průjezd bude v ideální lajně středem. Vpravo je hned vedle šlajsny veliký kámen. V lepším případě zvrhne, v horším udělá díru do lodě.
Další jez „Jehlan“ je sjízdný pouze po stárnoucí šupně umístěné uprostřed jezu mírně vlevo. Šupna je špatně vidět a je široká přesně na loď. V případě minutí skončí jezdec i s lodí pod jezem mezi betonovými jehlany. Následné vyproštění je poměrně obtížné.
Zhruba po půl kilometru, za pravou zatáčkou čeká další peřej WW1+ (za ČPV brankoviště).
Za dalšího půl kilometru začínají jezy v Nýrsku:
- První jez Nýrsko: šlajsna vl., za ČPV šlajsna otevřena a teče do ní celá řeka, velmi pěkná vlna či válec.
- Po 100 m druhý jez Nýrsko – stupeň: lépe sjízdné vl. (zde jsou za ČPV branky). Při průjezdu vp. trochu větší vývařiště. Za VV !!!
- Třetí jez Nýrsko – železný: K železnému jezu je to necelý km. Jez vždy prohlédněte! Zpravidla se jezdí druhým polem zprava. Jeďte pomalu a seďte rovně. Jez za vás vše ostatní zařídí. Pokud pojedete pomalu, odměnou bude krásné bufnutí. Pokud pojedete rychle, jez vás nenasměruje a nejspíše se zapíchnete špičkou do dna.
Za železným jezem pokles obtížnosti na ZWC – WW1. Nenechte se však ukolébat. Ani další jízda není zadarmo.
Čtvrtý jez Nýrsko – Vysoký a sjízdný kdekoli. Kanoisti POZOR na hlavu! Nižší lávka nad hranou jezu.
Jez v lese – vysoký necelé dva metry se šikmým skluzem. Sjízdný v zásadě kdekoli. Pozor na zachycené větvě na spádové desce jezu.
Po cca 1,25 km vás překvapí nenápadný stupínek s velkým vývařištěm!!! O jeho zákeřnosti napoví i to, že je zde při ČPV postavena záchrana. Mimo vývařiště jsou zde často nachytané větvě a klády, které dělají stupínek nebezpečným.
Následují 3 malé hravé stupínky a ][s, který ohlašuje konec ČPV a výstupní místo.
Výstup 300 m za mostem vp. v místě bývalého mostu. Zde je při ČPV organizované parkoviště a vrací se čísla.